10月22日、伊丹空港で「空の日エアポートフェスティバル2016」が開催予定だ。
イベントの詳細はまだ開示されていないので、昨年の様子をご紹介しよう。
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2015年10月18日、昨年のイベントにはANA整備工場の公開があり、出かけてきた。
A320型機の実機展示をメインに、タービンブレードやブラックボックスの紹介コーナーが設けられ、飛行機好きにはたまらない展示に。また工場横は32L滑走路へ向かう誘導路でもあり、777や767などの大型機が動く姿も目の前で捉えることができた!
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▲A320のエンジンカウリングを開放
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▲交換されたタービンブレード。燃焼ガスを浴びて高温となるブレード面には、冷却用のエアー噴出口が無数にあけられており、非常に精巧なつくりであることが分かる。耐熱性を高めた特殊素材と特殊加工が加えられたこの部品、一枚何十万円? もっとするのかな。。。
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▲B747も格納できる巨大な整備工場!
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▲誘導路をB7、B6が通り過ぎていく。パイロットが手を振ってくれていたよ!
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▲あれ、兵庫県警もイベントに参加!? 空港内をパトロールしてたよ(^^)/


【追記】
2016年のイベント詳細が発表されている。
シンガー開放、格納庫見学など昨年と同じような内容になるようだ!
詳しくはこちらを!

大阪国際空港「空の日」エアポートフェスティバル2016


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去年は、ほんとうに気持ちのいい空だったよ!
日本の空を、精一杯楽しもう!!

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ANAの資本出資を受けて経営再建中のスカイマークが新しい動きを見せ始めた!
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▲羽田空港に着陸するスカイマーク機。後ろのキティちゃん号に目が行ってしまうね、ごめんね(^^;)

「ネスカフェ」と「キットカット」をご搭乗の皆様全員にご提供
〜スカイマークとネスレ日本が 10 月から共同プロジェクトを開始〜

「Originalキットカット」を全便で、「ゴールドブレンドコーヒー」を一部路線で提供するとのこと。
神戸〜羽田路線ではスカイキッズ対象の「チョコラボ キットカット」もスタートするようだ。
以下、リリースより

「チョコラボ キットカット」とは、「キットカット」のパッケージに好きな写真を
印刷でき、世界で唯一の「キットカット」を作ることができるサービスです。
通常はインターネット限定のサービス(https://www.chocollabo.com/)
ですが、スカイマークのお子様一人旅サービス「SKY KIDS(スカイキッズ)(*2)」
をご利用のお客様を対象に、出発空港で思い出の写真を撮影し、その写真が
パッケージに印刷された「キットカット」を到着空港で受け取ることができるサービス
を 11 月上旬より開始する予定です
※詳細なプレスリリースはこちらから スカイマークプレスリリース

神戸市に本社を置く「ネスレ日本」と、神戸空港を主要拠点とするスカイマークのコラボだが、
「また乗りたくなる空の旅プロジェクト」の一環とのこと。
ANAに取り込まれずに、独自色をなんとか残していこうという踏ん張りだろう。


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▲2016年9月15日 日経新聞の記事

やれやれ! スカイマーク
頑張れ!!


そうそう、スターフライヤーにも、もっと頑張ってほしいな〜
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日本の空を、いろんな飛行機が
元気よく飛んでいる方が楽しいよ♬


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# by airbornjapan | 2016-09-15 07:22 | AirLine | Comments(0)
秋雨前線のおかげで鬱陶しい空模様が続いている。
だけど、今日(2016年9月14日)の午前中は少しだけ雲の切れ間がのぞき、虹色の環・日暈(ハロ)がでたよ♬
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▲指の上が薄く虹色に、、、わかるかな?

週末は素敵な雲がたくさん浮かんでいたから、一緒に掲載しておこう!
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▲幻日で虹色に輝く巻雲。尾流雲かな、、、これは太陽の右側
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▲同じく幻日による虹色雲。これは太陽の左側。太陽に近い方が赤色になるのが特長!
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▲こちらは飛行機雲と、穴あき飛行機雲。飛行機が雲を横切ることで直線的に筋ができている!
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▲オマケは、しわしわの雲。お天道さまが怒って眉間にしわが寄っている!? ドンマイ〜!




秋雨前線、はやく過ぎ去って
さわやかな秋の空気を運んできておくれ!!

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9月10日、“つきぬけ” を捉えた!
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“つきぬけ”とは月の前面を飛行機が横切っていく瞬間のこと。
月を抜けていくから、月抜け、つきぬけ。

個人的にそう呼んでいるだけなのだけど、
よかったらみなさんも「つきぬけ」って使ってください(^_-)

つきぬけ撮影は偶然にとらえられるものではない。
昼間の空に浮かぶ月の位置と、飛行機のルートを考えて、待ち構えているだ。
伊丹空港から東への上昇ルートを目の前に望む我が家の立地では、
ハーフムーン(半月)を超えて、満月に向かうここ数日が“つきぬけ”のチャンス!

月齢が満月に近づくと、月が昇るのは太陽が沈んでからになり機影をカメラに捉えるのが難しくなる。
ちょうどこれくらいの上弦の月が“つきぬけ”のチャンスなのだ!

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▲余談だけど、月を横切ったB737-800はNH777便! 大当たりナンバーだったよ!


残念ながら、今日11日は雲がかかっていて月はなかなか顔を出してくれない。
週明けからは秋雨前線の活動で、曇りが多いとの予報、、、

もう一度、チャンスがあることを願う!
日本の空を、楽しもう!


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▲2016年9月6日、大阪市内で見つけた虹

9月に入ったここ数日、秋雨前線と台風からの水蒸気でたひたび夕立が発生している。スコールのようなゲリラ豪雨に困ることも多いのだけど、一方で夕立は虹と出逢うチャンスでもある。

雨上がりに太陽の日射しを見つけたら、反対の空を見上げてみよう!
高い確率で、虹と出逢うことができるはずだよ♫


虹色の空と出逢うことは、そう難しいことではない。確率の高い気象条件と、空を見上げるほんの少しの時間があれば充分。

今日もスコールのような雨が降りそうだから、虹と出逢うチャンスだよ‼︎


September Rain・・・懐かしく、素敵な曲があったな♬
太田裕美「9月の雨」

この曲でうたわれている「雨」と、最近のゲリラ豪雨は、かなり性質が違っている気がするな。
気象の変化は、歌の歌詞をたどってみると読み取れるかもしれない。。。

9月の雨と虹色の空を、楽しもう!

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今朝の日経新聞で「課題」が出されていた。
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▲今朝の日暈(ハロ)

お題を出すのはANA。テーマは
『30年後の世界で役に立つヒコーキを教えてください』
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「機内と空港 楽しんでほしい」

そうそう、単なる移動の手段としてではなく、時間や空間、体験を楽しむものとして、ヒコーキの姿を考えてみるのも悪くないよね。

空想、、、してみよかな(-_^)


詳細は日経のWEBページへ ⇒ こちら


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# by airbornjapan | 2016-09-05 07:53 | AirLine | Comments(0)
これは何かに似ている。。。
角が生えたガマガエル!?
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実は、ハワイに迫るふたつの巨大ハリケーンへ吹き込む風を捉えた可視化画像。ハワイの島々がちょうど角のようにみえているが、現地では強烈な風と雨で大荒れなのだろう。被害のないことを祈るのみ。。。

ギズモードの記事によれば、ハワイ島直撃は史上初の出来事だとか。。。例年にない海水温の上昇で、これまでに経験したことのないような発達経路になっている模様だ。日本でも台風10号が史上初の東北上陸コースをたどって甚大な被害をもたらしたが、同様に海水温の変化が迷走コースの原因。やばいよ、北半球。

そして、日本では台風12号も接近中だ。(予報画像は9月2日13時時点)
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ハワイに行かれる方はもちろん(フライトは大丈夫かな?)、西日本では台風12号に油断禁物。現在の予報では熊本直撃になっているよ…万全の備えを!!




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# by airbornjapan | 2016-09-02 14:31 | 気象 | Comments(0)
伊丹空港、どうやら今朝(2016年8月29日)は始発から逆ラン、14(ワンフォー)運用のようだ。

以前の記事でも紹介したが、大阪空港ライブカメラの映像では4つの「PAPI」ライトが光っている! このLiveカメラに4つの灯りがみえるのは14の証拠! (「PAPI」についてはこちらの記事を参照!)
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大阪空港ライブカメラはこちらから

昨日も午前中、少しの時間だけ14になっていたが、今日はどれくらい続くだろうか?

ひとつ、追加情報。
伊丹空港気象の予報はこちらからも確認できることを知った。残念ながら10時からは西南西の風向予報。こうなると、滑走路は通常の32に戻る。14は長く続かないかもしれないなぁ、、、

大阪/伊丹 空港の天気


台風10号には、万全の備えをして
日本の空を、楽しもう!

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トラブルが続くANAから、こんどはかなり深刻なトラブルが発表された。
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世界で初めて導入したB787のエンジンに問題があり、改修作業のため欠航便が継続して発生するというのだ。
(AviationWireさんのこちらの記事に詳しく書かれている http://www.aviationwire.jp/archives/98012

問題が発生したのはロールスロイス社製の「トレント1000」型エンジン。発表資料によると2016年に入って3度のエンジントラブルで離陸空港に緊急着陸する事例がおこっている。

1)2月22日 クアラルンプール発成田行きNH816便
2)3月3日 ハノイ発羽田行きNH858便
3)8月20日 羽田発宮崎行きNH609便 

さらに、原因は違うとされるものの、離陸時のエンジントラブルで緊急中断した事例が
4)8月15日 成田発上海行きNH692便
そして発表当日の朝にも離陸中のトラブルによる緊急着陸事例が発生し、原因がまだはっきりしていない。(⇒ANAのリリース
5)8月25日 羽田発福岡行きNH241便 

怖いのはいずれも離陸中で、高度がそれほど高くない状況でトラブルが発生していること。旅客機は片方のエンジンだけでも飛行できる性能はある。しかし、2つのエンジンが同時に停止すれば、あとはグライダーのように滑空するしかできない。高度が低ければ滑空の余地もない。これだけトラブルが続くと、2機のエンジンが同時にストップする緊急事態の可能性も心配してしまうのが人情だ。


「ハドソン川の奇跡」と呼ばれる事件があった。離陸直後の高度850mという低空でバードストライクしたA320型機の両エンジンがストップ。空港に引き返すことも不可能だったが、機長の奇跡的な操縦によってハドソン川に不時着して、無事に救助されたという事件(映画化され2016年秋の公開予定)。詳しくはWikipediaさんの記事を参照して欲しい。

ANAのB787も両エンジンがストップして海上に不時着、「東京湾の奇跡」という事態だけは避けなければいけない。そのためには、徹底的に問題を排除してほしい。



実は、ロールスロイスのエンジンはA380に装着された「トレント900」型でも、飛行中にエンジンが破損し機体を損傷させるという、重大トラブルを発生させている。原因は設計通りに製造管理が行われていなかったこと(詳しくはこちらの記事を参照
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▲カンタス航空のA380型機でのエンジン破損事故(写真はREUTER、WSJさんより引用)


ロールスロイス社の品質管理は信頼できるのか?
そんな不安を抱いてしまうよ。

B787に搭載された「トレント1000」型は、787用に開発された最新型。そして、787を世界で初めて運航させたのはANA。そのため、いちはやく不具合が出現するのもANAの機材から、という背景があるのだろう。であれば、改修作業も速やかにANAから完了させておくれ!


日本の空を、安全第一で楽しもう、、、!



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2016年8月22日、台風10号が関東に上陸する予報が出ている!
既に欠航便が100を超えるなど、今日一日、羽田、成田空港の運航はかなり混乱しそう。。。
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▲22日6:00の大気の動き。これだけの風が渦巻いていると、欠航やダイバートが大量にでるかもしれない。

明日23日早朝7:30発の関空(KIX)〜成田(NRT)便をジェットスタージャパンを家族が予約しているのだが、果たして飛べるのか、、、欠航時の対応を調べて運航状況の確認をと思ったのだが、なかなか見つけられないサイト構成にプンプン。
これを機会にまとめておこう! 国内航空会社の運航状況確認はここ!

JAL
 
ANA

スカイマーク

エアドゥ

スターフライヤー

Peach

ジェットスタージャパン 

フジドリームエアラインズ



ちなみにジェットスタージャパン、やっと見つけた約款はここ ジャットスタージャパン運航約款
欠航した場合は自社便への振替、もしくは払い戻し。天候理由だろうと、整備不良だろうと対応は同じ。LCCの基本的なルールだよね。(ただ、ユーザーのブログなどをみていると自社都合の場合はホテル手配などを行ったケースもあるようだ)


■オマケ情報 
風が強すぎると空港はクローズとなる。全国各空港の気象はこちらからチェックできるよ!
気象庁 空港の気象

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▲午前7:00の羽田空港の気象。北北東の風が10m弱。これから東風に風向がかわると運用が難しくなりそう、、、



大阪の空は朝からピーカン、灼熱だよ、、、
台風に負けるな!
日本の空を、楽しもう!



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# by airbornjapan | 2016-08-22 07:57 | Comments(0)